威海叉車租賃，常見(jiàn)故障的預(yù)防措施
威海叉車租賃，常見(jiàn)故障的預(yù)防措施
一、叉車故障預(yù)防具體措施
1、建立各零部件使用情況統(tǒng)計(jì)表。根據(jù)廠家規(guī)定，建立零部件使用壽命明細(xì)表;每臺(tái)叉車建立零部件使用情況統(tǒng)計(jì)表，將各易損件開(kāi)始使用時(shí)問(wèn)、叉車作業(yè)小時(shí)數(shù)等項(xiàng)目作詳細(xì)記載，并與使用壽命表進(jìn)行對(duì)比，凡到極限作業(yè)時(shí)間的，及時(shí)更換。
2、換件前，徹底檢查舊件的磨損和內(nèi)部損傷程度，并將其數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對(duì)照，如磨損不嚴(yán)重，可繼續(xù)使用;磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。
二、防漏措施
(1)重視襯墊作用。叉車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊等處）零部件之間，裝有各式襯墊，起著密封作用。墊子雖小，作用很大，若在材料、尺寸、制作質(zhì)量及安裝方法上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封作用，甚至發(fā)生事故。如機(jī)油盤或氣門罩蓋，由于接觸面積大，不易壓實(shí)，容易造成漏油。曲軸后油封處漏油，油會(huì)滲入離合器，既費(fèi)油又會(huì)使離合器片沾污打滑而燒損。
(2)按修理規(guī)范擰緊各螺母。叉車上各類緊固螺母（如汽缸蓋螺母、齒輪室蓋與氣門罩等處螺母），都要按規(guī)定的扭矩均勻擰緊。過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲油；過(guò)緊會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，機(jī)油盤（ 箱殼）放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油大量流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。
(3)及時(shí)更換失效油封。油封安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，極易因偏擺而甩油;有些經(jīng)長(zhǎng)期使用后，會(huì)因橡膠老化而失去彈性、密封唇口損壞開(kāi)裂或自緊彈簧失效，均會(huì)喪失封油作用，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)或更換合格配件。
(4)及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的機(jī)件。例如，缸套、活塞、活塞環(huán)磨損到一定程度，會(huì)使燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱。
三、叉車人為故障的主要原因
在日常修理和養(yǎng)護(hù)叉車工作中，稍有疏忽就有可能出現(xiàn)人為故障。人為故障一般都是在維修車輛竣工試車、運(yùn)行一段里程后被發(fā)現(xiàn)，其產(chǎn)生的主要原因一般有以下幾點(diǎn)：
1、不按規(guī)定強(qiáng)制叉車養(yǎng)護(hù)。隨著叉車作業(yè)時(shí)間的增加，各部零件都將產(chǎn)生磨損變形、松動(dòng)和臟污。所以規(guī)定叉車在一定里程后清洗“三濾”（空氣濾芯、汽油濾芯、機(jī)油濾芯），更換潤(rùn)滑油料。但是如果不定里程強(qiáng)制養(yǎng)護(hù)也會(huì)使故障率上升。
2、零件漏裝。駕、修人員技藝不熟，工作粗心大意，致使修理質(zhì)量低劣。如果在養(yǎng)護(hù)叉車機(jī)油粗濾器時(shí)，不慎將其中托板和橡膠密封圈丟失漏裝，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油濾清器工作失效。臟污未經(jīng)濾清直接進(jìn)入了機(jī)油道，最后會(huì)出現(xiàn)機(jī)油道堵塞而發(fā)動(dòng)機(jī)“咬死”（即燒瓦抱軸）的故障。若在養(yǎng)護(hù)時(shí)未嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)工藝，如連桿彎曲變形，裝配前本應(yīng)該在連桿校整器上進(jìn)行校正，但若忽略而裝車，結(jié)果會(huì)因活塞偏缸，試車中便出現(xiàn)活塞敲擊異響。
3、修理工藝不良、檢查不細(xì)。叉車維修養(yǎng)護(hù)如果不嚴(yán)格執(zhí)行修理工藝，或檢查不細(xì)，竣工后必定出現(xiàn)人為故障。例如在裝配曲軸、飛輪及離合器總成件時(shí)，其平衡性能被破壞，或因設(shè)備缺乏、檢測(cè)手段不完備，從而未經(jīng)校驗(yàn)就“免檢”裝車，必然致使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，出現(xiàn)周期振動(dòng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能。
4、不按規(guī)定間隙裝配或調(diào)整不當(dāng)。叉車的裝配并非所有部位都需用人的全部力量投入緊定，而應(yīng)按照技術(shù)要求既緊定，又要保證有一定的間隙。若正常配合關(guān)系被破壞必然會(huì)引起故障。例如活塞與汽缸的相配間隙大于規(guī)定時(shí)，會(huì)發(fā)生竄氣、竄油，功率下降，油耗增加；小于規(guī)定時(shí)，則會(huì)造成活塞拉缸、卡滯。氣門間隙調(diào)整不當(dāng)時(shí)，動(dòng)力降低、油耗上升、機(jī)器嚴(yán)重異響。
5、線路接錯(cuò)、零件錯(cuò)裝。蓄電池負(fù)極搭鐵，接錯(cuò)后會(huì)燒壞硅發(fā)電機(jī)二極管；調(diào)節(jié)器火線接柱與磁場(chǎng)接柱若互相接反，會(huì)使調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸止推片裝反，曲軸容易軸向移動(dòng)，致使缸體軸承端面部位嚴(yán)重磨損、擦傷，甚至報(bào)廢。
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